2.4952 - Werkstoff Datenblatt
Normen, Bezeichnungen
| Werkstoff Nr. | 2.4952 |
|---|---|
| Alloy | Alloy 80 A |
| EN Werkstoff Kurzname | NiCr20TiAl |
| UNS | N07080 |
| AFNOR | NC20TA |
|---|---|
| B.S. | NA 20 |
| Geschützte Werksbezeichnung | Nicrofer© 7520Ti |
Beschreibung
| Der Werkstoff 2.4952 / Alloy 80 A, ist eine aushärtbare Nickel-Chrom-Legierung. |
FAQ
| Was ist 2.4952 / Alloy 80 A? Eine Legierung, die für hohe Temperaturen bis ca. 815°C ausgelegt ist. Sie zeichnet sich durch hervorragende Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit sowie hohe Zeitstand- und Ermüdungsfestigkeit aus. Wo wird 2.4952 / Alloy 80 A eingesetzt ? Typische Anwendungen sind Gasturbinen, Auslassventile in Motoren und Befestigungselemente. |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Ni | Cr | Fe | C | Mn | Si | Cu | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| min. % | 65,0 | 18,0 | 0,04 | 1,8 | ||||
| max. % | 21,0 | 1,5 | 0,10 | 1,0 | 1,0 | 0,2 | 2,7 |
| Element | P | S | Al | Co | B |
|---|---|---|---|---|---|
| min. % | 1,0 | ||||
| max. % | 0,02 | 0,015 | 1,8 | 1,0 | 0,008 |
Mechanische Eigenschaften
| Härte HB | Dehngrenze Rp0,2 N / mm² | Zugfestigkeit Rm N / mm² | Dehnung A5,65 | Elastizitätsmodul kN / mm² |
|---|---|---|---|---|
| ≤ 325 | ≥ 600 | ≥ 930 | ≥ 20% | 216 |
Physikalische Eigenschaften
| Dichte kg/dm³ | Elektrischer Widerstand (ohm) mm²/m | Magnetisierbarkeit | Wärmeleitfähigkeit W/m K | Spezifische Wärmekapazität J/kg K |
|---|---|---|---|---|
| 8,20 | 1,24 | nicht magnetisierbar | 11,2 | 460 |
Sonstige Eigenschaften
| Korrosionsbeständigkeit | Die Nickel -Chrom-Legierung 2.4952 weist gute Oxidations-,Korrosionsbeständigkeit, sowie hohe Zeitstands- und Zugfestigkeit bis zu einer Temperaturvon ca.815°C auf. Der Werkstoff hat sich auf Grund seiner Beständigkeit gegen- über Vanadiumpentoxid, Natrium- und Schwefelverbindungen für Auslassventile in mit Schweröl betriebenen Motoren bewährt. |
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| Schweißeignung | 2.4952 / Alloy 80 A lässt sich schweißen, erfordert jedoch aufgrund seiner Neigung zur Rissbildung (insbesondere in der Wärmeeinflusszone) eine sorgfältige Vorgehensweise WIG-Schweißen (GTAW/TIG): Die bevorzugte Methode für Präzision und beste Schmelzbadkontrolle. MIG-Schweißen (GMAW): Ebenfalls möglich, häufig mit Argon/Helium-Schutzgasgemischen. Widerstandsschweißen (RSW): Für spezielle Bauteile in der Luftfahrt/Kerntechnik. Elektronenstrahlschweißen (EBW): Für hochreine Schweißnähte. |
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| Zerspanbarkeit | Während 2.4952 / Alloy 80 A im lösungsgeglühten Zustand besser verarbeiten lässt und die Beanspruchung der Werkzeuge geringer ist, wird im ausgehärteten Zustand eine bessere Oberflächenqualität erzielt. Die besten Ergebnisse hinsichtlich der Oberflächenqualität und Maßhaltigkeit des fertigen Produktes werden durch Vorbearbeitung vor dem Aushärten und Endbearbeitung im ausgehärteten Zustand erzielt. Wegen der im Vergleich zu niedriglegierten austenitischen Edelstählen erhöhten Neigung zur Kaltverfestigung sollte eine niedrigere Schnittgeschwindigkeit gewählt werden und das Werkzeug ständig im Eingriff bleiben. Eine ausreichende Spantiefe ist wichtig, um eine zuvor entstandene kaltverfestigte Zone zu unterschneiden |
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Thermische Behandlung
| Info | Lösungsglühung bei 1.050 bis 1.080°C für 8 Stunden gefolgt von Luftabkühlung. Stabilglühung bei 840 bis 860°C für 24 h gefolgt von Luftabkühlung. Aushärtungsglühung bei 690 bis 710°C für 16 Stunden gefolgt von Luftabkühlung. |
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Lieferprogramm
Rohre
Rohre geschweißt
Rohre nahtlos
Rohrformteile
Bleche
Bleche
Flansche und Rundmaterial
Rundmaterial
Ausführungengeschmiedet, gedreht / geschältgewalzt, gedreht / geschält kaltgewalzt roh geschmiedet, DIN 7527 |
Flansche
Haftungsausschluss
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